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Fiat Argo 2017 Fotos, Preços e Versões

Houve um tempo onde a Fiat dominava o mercado brasileiro com seus diversos modelos, sendo os grandes destaques o Strada (picape leve) e o Palio (hatch compacto). Com o passar dos anos, a empresa pareceu se esquecer de atualizar os seus modelos que foram ficando ultrapassados e fora de moda.

Fiat Argo 2017 Fotos, Preços e Versões

O Strada ainda atende bem ao seu nicho de mercado, mas vem perdendo força frente ao seu irmão maior e mais moderno, o Fiat Toro.

Falando na grande picape da montadora italiana, a renovação da marca no último ano começou com o Fiat Toro. Novo design, nova proposta e novos consumidores.

Apesar do grande sucesso do Toro, o topo das vendas na questão dos modelos ainda é da Chevrolet com o Onix, que tomou a posição do Palio e nunca mais fez questão de devolver.

E justamente para tomar essa posição de volta que a Fiat projetou e lançou o hatch de nome Argo.

Ainda é cedo para dizer qual será o impacto do novo modelo da Fiat no mercado, mas as avaliações já estão à disposição do consumidor, assim como as fichas técnicas e os próprios Argos nas concessionárias.

As opções de motores do Fiat Argo

A Fiat é uma montadora que gosta muito de trabalha com as opções que oferece ao seu consumidor, sempre estendendo bastante o leque de alternativas e até confundido o comprador em certos momentos.

O comparativo entre os próprios modelos da marca italiana ou com outras empresas é difícil de ser feito.

Como opções de motores, a Fiat apresenta três variações dispostas em 7 versões de carros diferentes.

A primeira delas, e mais simples, está equipando apenas a versão de entrada do Argo, o Drive. O motor é o 1.0 Flex, que traz o menor desempenho da família e também é o mais acessível dela.

A segunda opção de motor pode ser encontrada também apenas na versão Drive, sendo ele o 1.3 Flex que pode ser tanto um manual, quanto um automatizado GSR.

A terceira e última opção é o motor 1.8 encontrado nas versões Precision e HGT, sendo elas intermediárias e topo de linha respectivamente.

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As opções de câmbio e funções adicionais

Mais uma vez o número de opções surpreende o consumidor, sendo este um fator que abrange diversas classes de compradores desde os que tem menos poder de investimento até aqueles que querem um hatch completo e moderno. Ao todo são 3 opções de câmbio.

O manual está presente em três das sete configurações de carros que a Fiat oferece, este que acompanha os motores 1.0 Flex e 1.3 Flex, no Drive, e no 1.8 Flex nas versões Precision e HGT. Já o câmbio GSR, automatizado e antigo Dualogic, é figura carimbada apenas na versão Drive, na companhia do motor 1.3 Flex.

A Fiat ainda oferece uma versão de transmissão automática, que emula seis marchas, sendo está presente na configuração mais cara da Precision e da HGT.

Potência e velocidade dos motores

A potência é um quesito que atrai muito os compradores de carros, mesmo nos compactos a velocidade ainda é um diferencial muito grande.

A Fiat compreende tanto esse fator que até disponibilizou uma versão de visual mais esportivo, o HGT, para estar suprindo os desejos dos mais aventureiros.

Por serem motores Flex, há dois tipos de picos de potência atingidos de acordo com o combustível utilizado. No motor 1.0 Flex, a potência máxima na gasolina é de 72 cv conseguidos a 6.000 rpm.No etanol os números sobem para 77 cv em 6.250 rpm.

No motor 1.3 Flex, presente apenas na versão Drive, a potência máxima atingida com gasolina é de 101 cv a 6.000 rpm. Os valores aumentam quando o carro roda no etanol, passando de 101 cv para 109 cv, agora atingidos em 6.250 rpm.

Quanto ao motor mais potente oferecido ao Argo, nas versões Precision e HGT, o 1.8 Flex é capaz de atingir uma máxima de 135 cv na gasolina estando a 5.750 rpm. No etanol, os valores sobem para 139 cv conseguidos nos mesmos 5.750 rpm.

Quanto a velocidade em si, o motor 1.0 tem uma máxima de 162 km/h no etanol e 157 km/h na gasolina. O modelo 1.3 tem a capacidade de atingir uma máxima de 184 km/h no etanol e 180 km/h na gasolina. Já a versão 1.8 chega a 192 km/h no etanol e a 190 km/h na gasolina.

Mais Fotos Fiat ARGO 2017

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A força de torque do Argo

Por ser um carro feito para rodar em grandes cidades, força é essencial para encarar as subidas e descidas dos grandes centros urbanos. Mesmo sendo um compacto, um carro sem força não tem folego para atingir o topo de mercado.

Quanto ao poder de torque do Argo, o modelo com motor 1.0 pode chegar até 10,4 kgfm na gasolina e 10,9 kgfm no etanol, ambos à 3.250 rpm. No motor 1.3, presente no Drive, o poder de torque sobe para 13,7 kgfm na gasolina e 14,2 kgfm no etanol, ambos em 3.500 rpm.

No motor mais potente o torque chega a um pico de 18,7 kgfm na gasolina e 19,2 kgfm no etanol, ambos em 3.750 rpm.

Quanto ao poder de arranque em si, os motores 1.0, 1.3 e 1.8 chegam de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos, 10,8 segundos e 10,4 segundos respectivamente. Ressalva para o motor 1.8 com câmbio manual, que pode chegar a 100km/h em apenas 9,2 segundos.

Consumo do Argo

O consumo possui variantes de acordo com o motor e também com câmbio disponível. No Argo 1.0 Manual, o etanol faz 9,9/10,7 km/l na cidade/estrada e a gasolina faz 14,1/15,1 km/l na cidade/estrada.

O motor 1.3 Manual faz 9,2/10,2 km/l no etanol em cidade/estrada e na gasolina os valores sobem para 12,9/14,3 km/l em cidade/estrada.

O 1.3 GSR faz 8,9/10 km/l com etanol e 12,7/14,4 km/l na gasolina, respectivamente na cidade/estrada.

O Argo com motor  1.8 Manual faz 8/9,6 km/l com etanol e 11,5/13,8 km/l com gasolina, respectivamente na cidade/estrada.

Por último e não menos importante, temos o 1.8 Automático, que faz 7,1/9,5 km/l e 10,1/13,2 km/l, respectivamente na cidade/estrada.

Preços das versões disponíveis do Fiat ARGO

Fiat Argo Drive 1.0 Manual – R$ 46.800

Fiat Argo Drive 1.3 Manual – R$ 53.900

Fiat Argo Drive 1.3 GSR – R$ 58.900

Fiat Argo Precision 1.8 Manual – R$ 61.800

Fiat Argo Precision 1.8 Automático – R$ 67.800

Fiat Argo HGT 1.8 Manual – R$ 64.600

Fiat Argo HGT 1.8 Automático – R$ 70.600

 

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Por Unicodono.com.br

 

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